AMSTERDAM LIGT OP ZIJN KOP

img_4662Oke, heel de stad is gewoon een grote actie film geworden. De grimmige kraak protesten zijn uitgelopen op vandalisme. Rondslingerende stenen, opengetrokken vuilnis zakken, omgeduwde auto’s, brandjes hier en daar en… bloed! Ik hoor om de haverklap een sirene voorbij komen. Helikopters met loei sterke verlichting doorzoeken de grachten en serieus.. mobiele eenheid everywhere!

Kijk snel naar mijn filmpje om een indruk te krijgen…

[youtube Zm_4hWkz1C0]

Gelukkig is het warm genoeg om uit het raam te hangen. Spanning en sensatie!!

WHATS IN MY BAG TROUGH THE YEARS

Voor alle nieuwsgierige apen onder ons die het major interesting vinden wat men allemaal in een tas mee sleept is er nu wel een heel erg leuke tentoonstelling in het tassen museum Hendrikje. Een van de meest geliefde blog onderwerpen maar dan in het echt. Een museum met een collectie van 4000 tassen is het enige tassenmuseum in Europa en tevens ook de grootste in de wereld.
Dinsdag 14 september opent Ariane Inden van Ariane Inden Cosmetics de tentoonstelling ‘Goed Verstopt‘. Voor deze uitzonderlijke tentoonstelling worden de tassen geopend en komt de inhoud naar buiten. De getoonde accessoires vertellen verhalen over het dagelijks leven: over de gewoontes en gebruiken, over de tijd en de sociale veranderingen in de wereld. Wat er in je tas zit zegt namelijk veel over wie je bent.

In de jaren ’20, toen door de populariteit van filmsterren het gebruik van make-up en roken toenam, ontstond de behoefte aan speciale tasjes met vakjes voor cosmetica zoals de vanity case en de minaudière. Met de komst van de bankbiljetten als betaalmiddel veranderde hiermee ook de vorm van de portemonnee. Ook in de jaren’50 kreeg het rijbewijs een plek in de portemonnee doordat meer mensen in het bezit waren van een auto. Sinds de jaren ‘70 worden meer en meer pasjes meegenomen; in de jaren ‘90 worden de houder voor het mobiel, de sleutelhanger, en in de laatste jaren is de smartphone of iPod houder aan de tas toegevoegd. Op al deze veranderingen werd de tas aangepast.
Ook nu verandert de inhoud van de tas van een vrouw. Onderzoek uit 2009 van het Engelse warenhuis Debenhams toonde aan dat het gewicht van de tas de laatste 2 jaar met zo’n twee kilo is afgenomen. De smartphone vervangt accessoires zoals het fototoestel, adresboek, de agenda of stadskaart. In geen enkele moderne tas ontbreekt de portemonnee, telefoon, pen en make-up. In de top 10 inhoud van de tas van Nederlandse vrouwen behoort natuurlijk ook de fietssleutel.
In de tentoonstelling zijn diverse accessoires te zien uit verschillende eeuwen, zoals de waaier, portefeuille, naaigerei, zilveren luciferdoosje, pepermuntdoosje, postzegeldoosje, visitekaarthouder en de mobiele telefoon en iPod houder. Accessoires die nu gemaakt worden van leer, metaal of kunststof maar vroeger van exclusieve materialen zoals schildpad, ivoor, zilver, goud of email werden gemaakt. Ze zijn een momentopname van de mode en design. Goed Verstopt: de geheimen in de tas is te zien van 15 september – 30 januari 2011.

Dus, in de tas van nu zit het volgende:

1. portemonnee
2. telefoon
3. tissues
4. (fiets) sleutels
5. pen
6. agenda
7. make-up
8. spiegel
9. parfum
10. borstel

Vroeger in een 19de eeuwse tas zat onder andere het volgende:

• Lodderrein doosje
Een doosje met een sponsje en reukwater om aan te ruiken voordat men, te strak geregen in het
korset, dreigde flauw te vallen.
• Postzegeldoosjes
Werd gebruikt in een tijd dat het versturen van brieven het voornaamste communicatiemiddel was.
• Pepermuntdoosje
Voor kleine pepermuntjes.
• Tondeldoosje
Met de uitvinding van de fosforlucifer in 1838 werd een klein doosje in gebruik genomen om vuur
mee te maken. Een onmisbaar accessoire in een tijd dat er nog geen elektriciteit bestond en men
een kaars, een olielamp, een fornuis of een openhaard met lucifers moest aansteken.

Lijkt het je wat? Dan is dit wellicht de tentoonstelling van het najaar.
Tassenmuseum Hendrikje

Herengracht 573, 1017 CD Amsterdam

Nieuwsgierig wat er op dit moment in mijn tas zit? Kijk dan even mee

whoeps! het is even mis gegaan met nummer 11 en nummer 12. Please forgive me for that!

Klik op het plaatje voor een vergroting.

24 MINUS A FEW HOURS

14.42 uur.

Snel een broodje smeren voor mijn liefde omdat hij ziek is en toch gaat werken.

14.45 uur.

Brood is op dus ik maak een smoothie van frambozen, watermeloen en jus d’orange. Heb geen tijd om een kiwi te zoeken en te schillen dus die laat ik eruit.

14.50 uur

De stukken meloen in mijn mini blendertje waren te groot, dus ik heb geprobeerd om ze met een mes een beetje naar beneden te drukken. Dat deed ik tijdens het blenden en toen heb ik per ongeluk het puntje van mijn mes eraf geblend.

14.58 uur

Stukje ijzer heb ik uit mn smoothie gevist. Heb hierbij wel echt een bende van de nog-geen-uur-geleden-schoongemaakte keuken gemaakt.

15.21 uur.

Even snel douchen, mn blauwe pakje an en snel snel snel opmaken. En niet vergeten snel mijn haar op te steken.

16.09 uur

De deur uit, door de oranje menigte wringen en mezelf op Amsterdam CS zien te krijgen. Jammer dat de oranje boot net de bocht om is terwijl ik over het bruggetje van de Herengracht loop.

16.29 uur.

De intercity rijdt verdorie net voor mijn neus weg. Gewoon. Net voor mijn neus! Niet te geloven!

16.41 uur.

Gelukkig gaat er nog een stoptrein naar Schiphol. Laat ik die maar nemen. Heb geen andere keus.. toch? Maar oke, ik haal het gelukkig wel.

16.45 uur.

Trein staat stil. Verdorie, nu kom ik te laat.

16.51 uur.

Er is een stroom kabel storing in de Schiphol tunnel. We worden weer terug gereden naar Amsterdam Centraal. Grappig dat  mensen hierdoor totaal over de zeik gaan. Mensen die naar Sloterdijk en Lelylaan moeten. Bericht voor die zeikende mensen: Shut te fuck up. Je wilt niet weten hoeveel kilometers mensen soms moeten omvliegen om op plaats van bestemming te komen. Ondertussen probeer ik mijn werk te bereiken. Gek genoeg reageren ze een beetje lullig.

17.05 uur

Ik ben te laat. Had om 17.00 moeten beginnen. Ik vraag een NS medewerker hoe ik in hemelsnaam zo snel mogelijk op Schiphol kan komen. Niet is het antwoord wat ik krijg. Ondertussen wordt ik bijgestaan door een collega in het zoeken van een manier om op Schiphol te komen samen met nog honderd toeristen. Aangezien de hele stad is afgesloten rijd er vrijwel niets tot geen bussen naar Schiphol

17.10 uur

We hebben besloten om een taxi te nemen. Buiten het station worden we geconfronteerd met het feit dat er GEEN taxi’s beschikbaar zijn en een rij wachtende van hier tot Tokio.

17.13 uur.

Slimme zet van collega om naar de weg te lopen. We weten nog net een taxi tegen te houden die met passagiers nog genoeg plek heeft om ons mee te nemen. Gelukkig kunnen we de kosten delen. Pfieuw.

17.46 uur

Gearriveerd op Schiphol. Taxi betaald, collega een fijne vlucht gewenst en als de wiedeweerga aan het werk gegaan. Gelukkig waren ze nu iets vriendelijker wat betreft de situatie. Grote kans dat er nog meer gestranden zich hebben gemeld.

21.04 uur.

Snel afmelden en nog even naar het toilet. Zou ik al terug kunnen naar de stad?

21.10 uur

Ik raak in gesprek met een NS medewerker. Of er nog treinen naar Amsterdam gaan? Jazeker maar minder dan normaal. Gelukkig.  Nu hoef ik niet nog een keer een taxi te nemen. Dan loopt de avond toch nog goed af! Jeeeej!

MAAR, Wat nou als ik die intercity niet had gemist? Dan had mijn dag er toch echt wat anders uitgezien. Dan was ik waarschijnlijk nooit meer op het werk aangekomen. Of in iedergeval niet voor het einde van mijn dienst. Want die intercity die ik echt net op twee seconden had gemist (het was echt DRUK in Amsterdam met al die oranje fans. Drukker dan ik had verwacht) die heeft in de Schiphol tunnel een boven leiding mee weten te trekken waar door die trein nu helemaal naar de klote is. Ramen stuk, deuren stuk en er zijn ‘slachtoffers’ gevallen. (let wel, dit is wat een NS medewerker me meedeelde. In nieuws berichten word er geen woord over gerept) Hoe erg weet ik niet maar er waren wel gewonden. Verder heeft die trein echt uuuuuren stil gestaan en naar het schijnt zijn er ook een aantal opgevangen door het trauma team. Weliswaar te laat of in iedergeval volgens de NS, niet volgens het team zelf. Anyway om een lang verhaal kort te maken…

En alweer ben ik blij dat ik deze trein gemist heb. Net zoals die ene trein die ik mistte die toendertijd ontspoort was en al die andere treinen waar iemand voor is gesprongen. En niet te vergeten dat ik door mijn eigen stommiteit mezelf een keer voor een razende intercity heb geworpen…

I have an angel on my side!

rails